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Ce vol de 9 heures et demie reliait Paris-Charles de Gaulle à Miami et était effectué en Boeing 747-400ER, avec à bord 436 passagers et 18 membres d’équipage.

Au cours de ce vol, toutes les procédures ont été optimisées pour réduire les émissions sonores et gazeuses :
- diminution des temps de roulage au sol,
- montée continue,
- en croisière, choix continu de l’altitude et de la vitesse optimales pour réduire la consommation de carburant : Plus un avion est léger, plus son altitude optimale est élevée. Or, plus un vol se poursuit, plus l’avion devient léger du fait de la consommation de carburant, et donc, plus l’altitude optimale augmente,
- descente continue.

L’application coordonnée de ces procédures a permis de réduire de 6 à 9 tonnes les émissions de CO2 et d’économiser entre 2 et 3 tonnes de carburant. Pendant les phases de départ et d’arrivée, les procédures adaptées ont également permis de réduire les émissions sonores jusqu’à 7 décibels.

Accéder au communiqué d’Air France